När jag satt och tittade på YouTube nyligen så hamnade en video som fick mig nyfiken i min ”feed”. Jag kommer inte ihåg den exakta titeln och filmen i sig var inte det som fick mig nyfiken, det var tanken bakom det hela. Låt mig förklara.
Tesla har alltid haft sina egna idéer om hur saker och ting ska fungera. Man kan förstås ifrågasätta om det är bra eller dåligt, men ”Cybercab” är något helt annat och sätter ribban ännu högre för vad som är kontroversiellt. I grund och botten är ”Cybercab” en elbil från Tesla, men samtidigt är det en ”taxi”. Jag trodde att det var en cabriolet Tesla när jag hörde namnet först, men så var inte fallet. 
På utsidan ser den ut som en vanlig bil, men på insidan så saknas ratt, pedaler och i princip allt annat som gör en bil till en bil. Den är helt autonom och det enda du som passagerare kan göra är att klicka var du vill åka. Väldigt framtids-sci-fi-film-teknologi med andra ord. Cybercab är som namnet antyder framförallt en ”taxi” i dess design, men här finns en stor skillnad. Man kan nämligen som privatperson köpa en Cybercab för det nätta priset av 30.000 dollar (328500 kr), vilket är ett ”bra pris” för en elbil, tydligen.
Priset kommer förstås att vara betydligt högre när Cybercab kommer till Sverige, om den någonsin kommer det. Det finns nämligen en sak som direkt poppade upp i min hjärna, nämligen vad man gör om bilen ”flippar ur”. Utan pedaler och ratt så skulle jag troligen vara otroligt spänd och orolig under hela resan till min destination. Det finns inte ens en nödstopp om något skulle gå fel. Jag ryser av blotta tanken.
När man sedan sätter sig tillbaka och tänker till ytterligare så inser man att det finns ett stort frågetecken som Tesla inte ännu har löst, nämligen vem som är ansvarig för din resa med Cybercab. Om AI-enheten som styr bilen får för sig att plöja igenom en folkmassa vid ett övergångsställe eller gena genom en busshållplats utanför en skola… Vem är skyldig?
Om en Cybercab ägs av ett företag så är det förstås enkelt att peka på företaget i fråga och säga ”ert fel, er bil”. Om det är en privatperson som äger bilen så kanske inte det är så lätt längre. Kan man som ägare vara ansvarig för vad ens bil eller rättare sagt, en mjukvara, hittar på?
Rent juridiskt så är det nog ägaren som är ansvarig, det borde det ju vara. Men om ägaren i sig inte kan påverka bilen och dess färd överhuvudtaget så kanske Tesla borde vara dom som är ansvariga?
Tesla Cybercab öppnar upp för många andra saker som jag tänker en bil-ägare skulle vara intresserad av. Exempelvis att dra en husvagn på sommar-semestern, backa in på bakgården bakom huset för att bilen inte ska stå i solen… Hur gör man sånt med en Cybercab?
Jag har förstås inte svar på detta och gissar att man borde kunna integrera bilen med sin telefon och på så sätt styra den behjälpligt för att navigera bilen till ställen där den helt enkelt inte kan eller förstår hur den ska göra. Kanske kan man använda en XBOX kontroller för att manuellt styra bilen… Men hur sjukt skulle inte det vara?
Allt som händer hos Tesla rörande Cybercab påminner mig lite om när Apple bestämde sig för att ta bort hörlurs-uttaget på sina iPhones. Då verkade det vara en helt sjuk idé (och kanske ännu är), men marknaden anpassade sig och nu finns det i princip inga hörlurs-utgångar på någon telefon längre.
Kanske Tesla Cybercab sätter standarden för självkörande bilar för all framtid… Men troligen så kommer det att bli en otrolig flopp som kostar företaget miljoner eller miljarder i rätten.
Tyck till i kommentarerna eller hör av dig via mail. Vad tycker du om en självkörande bil utan ratt och pedaler? Skulle du köpa en sån?
Ha en riktigt bra dag så hörs vi snart igen.