Idag börjar jag mitt ”produkt-test” av Navee V40i Pro, elscootern. Det ska bli spännande att än en gång få susa fram i sommarvärmen. Det finns dock några saker som jag vill dela med mig av när det gäller just elsparkcyklar, vilket förstås är vilka som är lagliga eller inte att köra i Sverige. Jag har som utlovat sammanställt en lista på dom vanligaste scooters jag hittar hos Svenska återförsäljare, men listan kommer förstås att fyllas på allt eftersom.
Om du känner till en elscooter som inte är med så kan du gärna höra av dig så ska jag lägga till den i listan. Det finns dock några saker som jag vill påpeka innan du gör detta, så att vi är på samma våglängd.
Inga ”High-performance”, ”Hyper” eller ”Ultra” modeller
I regel är samtliga scooters med hög prestanda inte lagliga för att använda på allmän väg i Sverige. Jag kommer därför inte att fylla listan med sådana, eftersom det finns 1000-tals olika modeller som inte är lagliga, men bara några få som verkligen är lagliga på riktigt. Låt oss fokusera på dom lagliga versionerna.
Enbart Svenska/Nordiska återförsäljare
Det finns 1000-tals med elsparkcyklar på den Kinesiska marknaden. Jag pratar då om den marknad som rent generellt existerar för att lura konsumenter och som potentiellt kan vara livsfarliga att äga, ladda och köra. Låt oss hålla oss till dom som går att köpa relativt lokalt och inte som man själv importerar.
Uppenbar marknadsföring
Om du försöker göra reklam för ditt företag genom att rekommendera elsparkcyklar som ni säljer, så kommer jag ändå inte att ta hänsyn till annat än modellbeteckning och tillverkare. Informationen rörande maxhastighet och annat kommer jag själv att ta rätt på och sånt behöver inte följa med.